טכניקות התקנת אטם שמן של Spent TC+ וטיפים לתשומת לב

אטמי שמן סביל אופייניים לאטמי שמן ורוב אטמי השמן מתייחסים לאטם שמן שלד.רוב התפקידים של אטם שמן הם לבודד את החלק שיש לשמן מהסביבה החיצונית כדי למנוע דליפה של חומר סיכה.השלד הוא כמו חיזוק הפלדה באיבר בטון, וממלא תפקיד מחזק כדי לשמור על צורתו והמתח של חותם השמן.ניתן לחלק אותם לאטמי שמן שלד חד-שפתי ואטמי שמן שלד כפול שפה לפי המבנה שלהם.השפה המשנית של חותם השמן הכפול של השלד ממלאת את התפקיד של חסינת אבק, ומונעת כניסת אבק וזיהומים חיצוניים למכונה.על פי סוג השלד, ניתן לחלק אותו לאיטום שמן שלד בחבילה פנימית, חותם שמן שלד חשוף וחותם שמן בתצורת התקנה.על פי מצב העבודה, ניתן לחלק אותו לאטם שמן שלד סיבובי וחותם שמן שלד הדדי.הם משמשים בגל ארכובה מנוע בנזין, גל ארכובה מנוע דיזל, תיבת הילוכים, דיפרנציאל, בולם זעזועים, מנוע, סרן וכו'.
SPEDENT אטם שמן חדש TC+ שלד הוסיף שפת עזר מיקרו-מגע באמצע, עיצוב זה יכול להגן ולתמוך בשפה הראשית, גורם לה לא להתהפך ולהתנדנד בקלות, וחוזק האיטום של השפתיים מרוכז יותר, מה שמגביר את היציבות של איטום ומאריך את חייו.

שיטת התקנה של אטם שמן Spent:
צד אחד של הקפיץ פונה פנימה (שמן פונה), והצד שכתוב עליו מפרט פונה כלפי חוץ.

1. חותם שמן ספונט הוא נציג טיפוסי של חותם שמן.רוב אטמי השמן מתייחסים לאטם שמן השלד.חלק ניכר מתפקידו של אטם השמן הוא לבודד את החלק של רכיב ההילוכים שצריך לשמן ממרכיב הפלט כדי שחומר הסיכה לא ידלוף.השלד הוא כמו חיזוק הפלדה באיבר בטון, הפועל כחיזוק לשמירה על צורתו והמתח של חותם השמן.על פי המבנה, ניתן לחלק אותו לאטם שמן שלד שפה אחת וחותם שמן שלד שפה כפול.

2. השפה המשנית של חותם שמן שלד דו-שפתיים משחקת את התפקיד של חסינת אבק, ומונעת כניסת אבק וזיהומים חיצוניים למכונה.על פי סוג השלד, ניתן לחלק אותו לאטם שמן שלד פנימי, חותם שמן שלד חשוף וחותם שמן בתצורת התקנה.על פי מצב העבודה, ניתן לחלק אותו לאטם שמן שלד סיבובי וחותם שמן שלד הדדי.הם משמשים בגל ארכובה מנוע בנזין, גל ארכובה מנוע דיזל, תיבת הילוכים, דיפרנציאל, בולם זעזועים, מנוע, סרן וכו'.

אמצעי זהירות עבור אטמי שמן ספיד:
בעת התקנת אטם השמן, שימו לב לוודא שאריות הדבק, השמן, כתמי החלודה, הכתמים וכו'. חריץ חור ההתקנה של אטם השמן ופנים הקצה של הציוד נוקו.כיוון ההתקנה של אטם שמן פתוח: הכתר של אטם השמן (הצד של חריץ הקפיץ) פונה אל חלל האיטום, אין להתקין אותו הפוך.בעת התקנת אטם השמן, חשוב לוודא שהשסע נמצא מעל המיסב.
החספוס של המשטח הצירי שבו נמצאת שפת האיטום חייב להיות קטן או שווה ל-1.6μ;בנוסף, חשוב לציין שאטם שמן לא אטום הוא גורם מפתח בדליפת שמן.לפקידים חשובים יש חריץ שנוצר בעקבות השינויים ההתפתחותיים בבלאי, שלא ניתן לאטום אפילו עם אטם שמן חדש, מכיוון שלחץ המגע בין שפת אטם השמן לבין הפיר מופחת, וכתוצאה מכך הפרעות קטנות מדי בין שפת אטם השמן. קוטר וקוטר הפיר לאחר ההתקנה.