מהי הדרך הטובה ביותר לפתור את דליפת אטם השמן?

1. חותם שמן הוא השם המקובל של החותם הכללי, במילים פשוטות, זה החותם של חומר הסיכה.הוא משמש לאיטום גריז (שמן הוא החומר הנוזלי הנפוץ ביותר במערכת ההולכה;

2. מתייחס גם למשמעות הכללית של החומר הנוזלי) של הרכיבים המכניים, זה יצטרך לשמן את חלקי רכיבי ההילוכים ומתוך בידוד חלקי הכוח, לא לתת לנזילת חומר הסיכה.אטמים סטטיים ודינמיים (תנועה הדדית כללית) עם אטמים הנקראים אטמי שמן;

3. חותם השלד אומר שהדרך היא חותם שלד TC, שהוא גם גומי מגופר מכוסה ביסודיות עם חותם שלד שפתיים פיתול באביב פיתול, בדרך כלל אומר חותם שלד מתייחס באופן מטפורי לסוג זה של חותם שלד Tc.

האחת היא האיכות הירודה של מוצרים חדשים, המסווגים כנחותים, שחייבים להיות חברים עם יכולת מסוימת לזהות את העבודה של הסחורה, חייבים להשתמש בחותם שלד באיכות גבוהה.
השני הוא כאשר השלד אטום לאחר שימוש ממושך, זה יתרחש מצב הזדקנות, היחלשות הפלסטיות, אטימות האוויר מופחתת, אשר מיוחסת לרכב כל בלאי רגיל, עלינו לעדכן איטום שלד חדש.

תופעת פיר מסתובב: כאשר לפיר יש דרגת גימור גבוהה או חלודה, חלודה, כתמים וחסרונות נוספים, יש צורך להשתמש בבד חול עדין להברקת הגימור ולאחר מכן להתקין את אטם השלד, ובמקביל יש לצפות בשפת אטם השלד או בחלק התואם של הלוח בשומן נקי.

תופעת השמן המוגמר: אם סוגים שונים של צמיגות שמן מים אינה זהה, בהסרת השמן המוגמר, יש להסיר ולהחליף את מפלס השומן האחר, אם פעולה שגויה של השמן המוגמר תוביל לחלחול שמן איטום השלד גם כן. .

יחד עם זאת, בעת הוספת גריז חדש, לא צריך לתת יותר מדי שמן או חסימת אוורור, כדי שהמכונית תפעל כאשר לחץ העבודה הפנימי גבוה מדי, מעבר ללחץ וסגירת המיסבים והדליפה;

יש גם כאשר כתב העת של מגזין השומן הוא יותר מדי, יש אבקת סגסוגת, סיכת ברזל חומר מתכת, כדי להסיר לחלוטין ולהחליף את השמן החדש, כדי למנוע הרס איטום השלד.